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广州火车东站西塔楼冷却塔降噪处理

发布日期:2020-07-15 发布者:康明节能空调

广州火车东站西塔楼冷却塔降噪处理

广州地铁集团有限公司在广州火车东站西塔楼8楼天面设置了3台冷却塔,其中2台流量是 400m³/h,1台流量是100m³/h,合计900 m³/h,设备运行时间晚间,由于上述设备安装时没有设置有效的隔声、消声、减振等措施,故设备运行时的震动和噪声分别通过结构传声和空气传声的方式对西塔楼6楼广州火车东站的相应办公室户外和室内声环境造成了明显的影响。

冷却塔噪音治理前后对比

冷却塔噪音治理前后对比

冷却塔噪音治理前后对比

①.噪音数据:办公室(E619)房间窗外空气传声噪声污染等效A声级测量结果(对比)

设备工况

(治理前)办公室窗外评价地点

(治理后)办公室窗外评价地点

A:设备运行

59.7dB(A)

51.9dB(A)

B:背景状态

44.9 dB(A)

49.7 dB(A)

C:差值(A -B)

14.8 dB(A)

2.2 dB(A)

D:空气传声实际结果

59.7 dB(A)

<49.0 dB(A)

②.低频数据:办公室(E619)房间窗外空气传声噪声频谱污染测量结果(对比)

   冷却塔噪音治理前后对比   

冷却塔噪音治理前后对比

③.治理前、治理后敏感点(E619)房间窗外空气传声噪声污染对比结果总结:

A.治理前:等效A 声级:59.7dB(A)>50dB(A)二类区晚间标准,设备开关机差异>3dB(A); 噪声倍频带声压级:31.5Hz~8KHz 开关机差异>5dB,其中 250Hz 差异达 19.15dB;

B.治理后:等效A 声级:49dB(A)<50dB(A)二类区晚间标准,设备开关机差异

<3dB(A); 噪声倍频带声压级所有中心频率声压级开关机差异<5dB;

④.治理前、治理后敏感点办公室6 楼房间室内结构传声噪声污染等效 A 声级测量结果(对比)

a、治理前:6 楼办公室室内评价地点结构传声噪声污染等效A 声级测量结果;

 

比较项目

办公室内评价地点

1#:南侧

2#:北侧

3#:东侧

4#:西侧

5#:房中间

A:设备运行

34

39.2

32.8

34.7

32.9

B:背景状态

29.4

28.5

27.5

26.8

26.8

C:差值(A-B)

4.6

10.7

5.3

7.9

6.1

D:结构传声的实际结果

32

39.2

30.8

33.7

31.9

结论:D 栏的结果与《工业企业厂界环境噪声排放标准》中 2 类区结构传播固定设备 B 类房间室内噪声排放限值(等效声级)昼间 50dB(A)和夜间昼 40dB(A)比较,均达标。但设备运行噪声和背景噪声开关机差异> 3dB(A)。

b、治理后:6 楼办公室室内评价地点结构传声噪声污染等效A 声级测量结果。

 

比较项目

办公室内评价地点

1#:南侧

2#:北侧

3#:东侧

4#:西侧

5#:房中间

A:设备运行

32.4

34.4

33

35.2

33.7

B:背景状态

31.4

32.3

31.6

34.2

33

C:差值(A-B)

1

2.1

1.4

1

0.7

D:结构传声的实际结果

<29.4

<31.4

<30.0

<32.2

<30.7

结论:D 栏的结果与《工业企业厂界环境噪声排放标准》中2 类区结构传播固定设备 B 类房间室内噪声排放限值(等效声级)昼间 50dB(A)和夜间昼 40dB(A)比较,均达标。设备运行噪声和背景噪声开关机差异<3dB(A)。

⑤、治理前、治理后敏感点办公室 6 楼房间室内结构传声噪声污染噪声倍频带测量结果(对比)

 

 冷却塔噪音治理前后对比

冷却塔噪音治理前后对比

项目总结:

通过对上述8 楼 3 台冷却塔实施主动降噪后,已消除设备通过结构传声和空气传声方式对 6 楼广州火车东站的相应办公室户内和室外声环境造成影响。不仅在敏感点评价地点达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)中有关 2 类声功能区户外和户内昼间和夜间噪声排放限值的同时,实现了主客观一致的治理目标,即:

①、主观上,在敏感点评价地点,住户不再感觉到西塔楼 8 楼冷却塔组运行;

②、客观上,当西塔楼 8 楼设置的冷却塔组分别运行与停止运行时,敏感点评价地点 A 声级测量结果的差异不大于3dB(A);倍频带噪声频谱中每一个中心频率对应声压级的测量结果差异不大于 5dB。


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